荆汉运河的修建和一主两副的战略对武汉和湖北有百害无一利

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一、每年秋冬季节，长江进入几个月的枯水期，万吨货轮根本不能到达武汉港，最大的只能是5000吨级的，所谓万吨船舶从上海到重庆畅通无阻，是不存在的事情，总不能从武汉到南京建几条梯级大坝来提高长江水位吧？ 二、长江中游荆江段在枯水期还有多少水，一江三分？既要引江济汉，也要保持荆汉运河8米水深，哪荆江还有多少流量水呢？按作者所说5000吨级，我看枯水期最多1000吨级，由一级航道降成了三级航道！ 三、惠及长江流域数省市。但湖南例外，湖南省大部分进出口货物都是通过岳阳城陵矶港转运的，作为长江八大良港之一，常年通航5000吨级货船，丰水期万吨货船甚至可以直航城陵矶港。为何湖南还舍近求远到距离300公里的武汉港转运？ 湖南常德市张家界市到湖北荆州的距离跟岳阳基本相当，而洞庭湖已达到二级航道标准，2000吨级货船可常年到达常德港。而到荆州港的虎松航道只能通行几百吨级的货船，哪为何还要到荆州港转运货物，是钱多了吗？

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现在长江的流量水在冬季本来就小，还要分流，那流量更小，修了运河，在长江和运河间的区域在汛期就是两面夹击，防洪压力很大，在武汉的南部可以说就要在家门口防洪了，运河也会淤塞也要疏浚，那是不是可以直接疏浚原有航道，顺便加固大堤，不会是有钱挖运河没有钱疏浚原长江航道吧。

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修的这么直，遇到上游下暴雨，武汉河堤还挺得住吗？

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汛期洪水会不会直抵武汉？？？这个代价武汉承受的了吗

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今年汛期刚过，长江武汉段低水位运行，有效航道很窄，稀稀拉拉的行船几乎扺着青山。所以荆汉运河有利于全流域航运是个噱头。不仅对航运无济于事，它在江汉平原占用大片良田，触动了18亿亩红线。江汉平原本不缺水，该运河令长江分流改变长江生态，却很可能让洪湖干涸，从而得不偿失。

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与长江并行，开挖一条直线人工直线河，那不是更好吗

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荆汉运河最大受益的是荆州，最苦逼的当数武汉市。 这也是荆汉运河的最大弊端！ 人们在分析荆汉运河的好处时指出，可以分流长江荆江段的洪水，减轻荆江段的抗洪压力。那么拭问，荆汉运河的压力到了哪里呢？荆江段减轻了，武汉市是不是增加了呢？双河齐下，汇于武汉，两江奔腾，场面壮观。……。真是细思极恐啊！

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长江洪峰几小时到武汉，如江西湖南大雨，两湖顶托，武汉被淹没了！现在冬天都是靠三峡蓄的一点水，细水长流。难道挖了运河三峡工程放的水就多些了吗？

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湖南将松兹加深灌洞庭湖保长沙水运，你那个荆汉运河不成枯河才怪呢！

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长江基本是十年九枯，根本就没有多少水了，真挖一条运河，等着跑旱船吧