武汉港可通航多大的远洋集装箱船？答案：上海外高桥港能到的最大吨位的船

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太仓港开通第二条日本航线 内外贸航线达73条
http://www.sina.com.cn 2009年10月29日 08:15 商务部网站
　　二十七日，随着太仓港国际集装箱码头汽笛长鸣，岸吊落下门机，抓起最后一箱货物，宁波远洋“明州22”号轮缓缓起航，驶向日本东京港。这是太仓港开通的第二条日本航线。

　　宁波远洋“太仓港——日本”航线班期为周班，挂港顺序出口为太仓-宁波-东京-名古屋，进口为神户—大阪—太仓，承运班轮“明州22”号载重8000吨，舱位424标箱。

　　太仓港首条开往日本下关的航线是二〇〇六年九月由上海下关轮渡株式会社开通，二〇〇七年八月，航线又增加了客运部分，太仓港与日本港口之间的客货运交往也因此而变得更加密切。此次宁波远洋到太仓港再推日本航线，扩大与日本各港口间的交往，看中的正是太仓港背靠苏锡常经济腹地、货源充足，通江达海区位优势明显、交通运输十分方便。

　　开通宁波远洋“太仓港——日本”航线，标志着太仓港和宁波港进入了全面合作的崭新阶段，必将增强太仓港的竞争力。依靠宁波港，按照洋山喂给港的定位，太仓港将更好地配套洋山港，对接上海国际航运中心。

　　太仓港地处长江入海口南岸，拥有丰富的长江岸线资源，具有优良通航条件，是难得的天然良港，长江三角洲重要的进出口口岸。截至目前，太仓港已开通近洋航线六条，内外贸航线已拓展到七十三条。

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太仓港对日航线实现日均一班船
2019-03-04 09:51

日本航线是太仓港精耕细作的一条近洋精品航线。今年以来，太仓港集装箱海运公司每月对日出口标箱达到1万只，出口装载100%，5月份的吞吐量达到2.4万标箱。由于出口集装箱出现爆仓，公司已将一艘装载量400标箱的班轮升级为600标箱，并计划在年内完成全部四艘班轮的升级。目前，太仓港日本航线已经实现平均每天一班船，目的地覆盖日本主要基本港口。早在2009年，重庆海运公司就在太仓港开出了第一条对日航线，但由于市场经验不足，2010年又受到金融危机影响，面临着撤线的窘迫局面。2011年7月，太仓港港口管委会投资5亿元成立了太仓港集装箱海运公司，并分别在苏州工业园区、高新区和昆山设立了三个服务中心。为企业提供最优的物流模式，终于获得了客户越来越多的认可。海运公司成立当年便将日本航线从一周双班拓展到一周四班，实现日本五个基本港“联贯”。太仓港集装箱海运公司和上海下关轮渡公司是太仓港经营日本航线的两大市场主体。目前，两家公司每周共有7班船抵达日本基港，另有一班船抵达北九州偏港，东京、横滨、名古屋、大阪、神户等日本主要港口实现全覆盖。2012年，海运公司共完成202个航次，完成集装箱吞吐量15.1万标箱。今年前5月已完成97个航次，10万标箱，货物吞吐量同比提高61%，今年全年有望完成20万标箱。目前在太仓港走货的有松下、佳能、久保田、牧田、UPM、怡球、阿特斯等大大小小的日资企业40余家。日本航线货源以服务苏南经济腹地为主，并辐射整个江浙沪。

太仓港开出的日本航线准班率始终保持在90%以上，为不断凸显成本低、服务好、通关快的物流优势，两大船公司纷纷开拓市场、提升服务质量。海运公司推出了“24小时大客户呼叫跟踪”，对大客户实行全流程服务，报关、报检、拖车、场内物流予以全面协调。

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6月10日 南京港开通“南京-太仓-日本”集装箱航线
发布者：系统管理员发布时间：2015-06-12浏览次数：3

6月10日，由南京港（集团）有限公司与太仓港集装箱海运公司共同携手打造的"南京-太仓-日本"集装箱航线开通仪式在南京港龙潭集装箱有限公司举行。副市长储永宏，上海组合港管委会办公室副主任、省交通运输厅港口管理局局长朱培德，太仓港管委会主任王竹鸣，太仓港集装箱海运公司董事长孙宏宁，南京港（集团）有限公司总经理沈卫新等出席航线开通仪式。
上午11时18分，南京市人民政府、江苏省交通运输厅港口管理局、太仓港管委会、太仓港集装箱海运有限公司、南京港（集团）有限公司等五家单位负责人共同启动了"南京-太仓-日本"集装箱航线开通水晶球，1049TEU舱位的集装箱货轮"远景"号缓缓驶离南京港龙潭集装箱有限公司码头，标志着"南京港-太仓-日本"集装箱航线正式开通。

　　这是在交通运输部推动区域港口发展一体化试点改革和江苏省委省政府推进集装箱航线资源整合等政策背景下，南京港集团主动融入国家"一带一路"战略实施和长江经济带建设，充分发挥南京江海门户枢纽地位作用，辐射带动我国中西部及长江中上游地区增强与东北亚地区经贸交流的又一新举措。南京港集团近洋航线自此达到了每周六班的船期密度，进一步增强了推动服务区域和流域经济发展的能力，为南京区域性航运物流中心建设奠定了更为坚实的基础。

　　紧抓国家战略实施机遇 推动长江港航资源整合

　　为主动融入国家"一带一路"和长江经济带战略实施，加快落实交通部、省市政府关于港口区域发展一体化改革和加强港口资源整合的部署要求，南京港集团抢抓战略机遇，加大近洋国际航线开发合作力度，此次与太仓港集装箱海运有限公司携手，优化航线资源，将"太仓-日本"近洋航线上延到南京，开通"南京-太仓-日本"集装箱近洋航线，进一步丰富航线布局，加密航班密度，加快构建辐射沿海、沿江的Y型内贸支线运输体系，增强南京对本地、周边城市及长江中上游地区集装箱市场的辐射带动能力，进一步放大南京港江海门户枢纽优势，为加快推进南京区域航运物流中心建设提供了有力支撑。

　　船期密度满足市场需求 近洋航线市场前景看好

　　南京港集团与太仓港海运携手打造的"南京-太仓-日本"集装箱航线，不仅使南京港的近洋船期密度由每周五班加密到每周六班，缩短了南京近洋航线集装箱集并发运周期，基本满足客户市场"到港即发"需求，同时也丰富了我国中西部及长江中上游地区发往东北亚物资的集散通道，拓展了市场选择空间，对提升服务质量、降低物流成本将起到极大地促进作用。据悉，在此次合作的基础上，南京港集团与太仓港海运将进一步深化合作，不断探索合作共赢模式，积极提升南京近洋航线体系密度，共同合作开辟南京、太仓通往东南亚地区的集装箱航线，拓展集装箱航线布局，为我国中西部和长江中上游地区提供更加便捷、高效、安全的港航物流服务。

　　积极融入国家"一带一路"和长江经济带建设

　　近年来，南京港集团自觉承担起建设南京长江航运物流中心主力军的时代重任，围绕"三枢纽一平台"（江海转运主枢纽、集装箱区域性中心枢纽、综合运输体系节点枢纽、港城一体化融合发展平台）战略定位，大力发展以集装箱、散杂货、汽车滚装、石油及液体化工为主的港口营运主业，精心培育航运物流、港机制造、工程建设等关联产业。

　　其中，围绕"一带一路"和长江经济带建设，南京港集团先后联合长江沿线五省一市16个港口负责人发起设立了"长江经济带港口物流区域合作联席会"；推进南京港、唐山港、宜宾港、合肥港、马鞍山天顺港、淮安港等六港战略合作；对接上海港，大力开发南京到洋山、外高桥的外贸内支线及到上海中转的内贸支线，形成了密集的公共班轮航班；与长江上游的泸州、宜宾合作，开通"泸州-南京-韩国"、"宜宾-南京-唐山（环渤海湾）"、"宜宾-南京-日本、韩国"等集装箱班轮航线；参股淮安杨港集装箱物流有限公司，开创了内河港航合作新模式；正在推进合肥、南京两市两港在物流领域进行战略合作，以实现集装箱业务的和谐共赢。集装箱发展作为南京市"十二五"期间率先基本实现现代化的37项重点指标之一，是南京港发展的重中之重，得到快速发展，创造出新的业绩，向着长江现代化一流强港的辉煌未来阔步前行。

来源：龙虎网

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江苏远洋连云港至九州航线成功首航
发布时间：2021-11-04 09:49






10月28日，“连云港-九州”外贸集装箱航线在连云港港首航，周班运营，初期投入一条629标箱“新太平”轮，挂港顺序为“连云港－太仓-博多-门司”。

11月2日，首航“新太平”轮顺利抵达日本九州博多港。这是江苏远洋所属太仓海运开辟的又一条近洋精品航线，该航线单程仅需4天，大大缩短海上运输时间，显著降低腹地企业物流和时间成本，更加绿色便捷、高效集约。

该航线是一个月内太仓海运首航的第二条外贸航线。按照省港口集团部署，江苏远洋围绕“一区三港”和“2+2”市场体系建设，积极调整和优化航线，前三季度新开加密“南京-日本博多”“盐城-釜山”“南京-天津”等内外贸航线10余条。以实际行动服务新发展格局，助推地区经济高质量发展，主动策应“一带一路”“长三角一体化”“交通强国”等国家倡议和战略。

太仓海运与连云港港口控股集团合作紧密，于今年1月签订三年战略合作协议。双方共同打造了“连云港-越泰”精品航线、”中亚-泰越“铁海联运通道、“宿迁-连云港”内河驳运通道。新航线的开辟，有助于放大连云港港与太仓港组合效应，全力服务连云港及周边物流产业发展需求，共同推进港航协同发展。



来源：江苏省港口集团

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俄罗斯卫星通讯社北京4月12日电 俄罗斯东方港至中国太仓港集装箱航线首航仪式近日在俄罗斯东方港举行，该航线将实现每10天一班，每月3个航次。

俄罗斯东方港
© SPUTNIK / SERGEY SUBBOTIN
俄罗斯东方港4月11日将开通至江苏太仓港直航班轮
据中新网援引绥芬河市委宣传部消息，黑龙江省陆海联运通道国际物流有限公司开通的俄罗斯东方港至中国太仓港集装箱航线首航仪式11日在俄罗斯东方港举行。这条航线船期为每10天一班，每月3个航次。营运船舶为1100TEU集装箱船，航速15节，14吨重箱载货量730TEU。
消息指出，首航班轮搭载的货物是绥芬河本土及牡丹江地区发往中国南方港口的粮食、石化、淀粉和板材等，4月14日即可到达中国太仓港。16日从太仓港搭载江浙地区出口俄罗斯的电子、轻工和轻纺产品等返回俄罗斯东方港，4月19日抵港。

消息强调，这是中国企业首次开通这一航线，也是东方港第一个由中国企业开通的航线，开启了中国企业从俄远东港口群至中国南方港口航运先河，真正实现龙江“借港出海”。这条航线有效辐射到中国长三角、珠三角等地区。随着该航线运营成熟，未来还将挂靠韩国釜山、日本下关等港口，对黑龙江省扩大与日韩及中国长三角、珠三角地区的贸易往来、商品集散、产业集聚起到重要推动作用。

据绥芬河市发改委丝路办统计，2016年6月至今，“哈绥俄亚”陆海联运大通道共发出53个班列，5634TEU，货值5.07亿元，累计8.45万吨货物，其中大部分货物发往中国南方港口，也有发往日本东京、大阪和中国台湾的货物。

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江苏长江航运步入“大港大船”时代
中央政府门户网站　www.gov.cn 2016-01-04 09:16 来源： 新华日报
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过境外贸船舶净吨位同比增15%
江苏长江航运步入“大港大船”时代

记者从位于江苏省江阴的长江引航中心获悉，截至2015年12月25日，去年共有55126艘次中外船舶顺利过境长江。其中，国际航线船舶达到40719艘次，同比增长2%；净吨3.95亿，同比增长15.5%。依托长江黄金水道，江苏沿江8市目前已聚集全省81%的经济总量、88%的对外贸易量。江苏长江航运正式迈入“大港大船”时代。

长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道。去年，太仓至南通段12.5米深水航道竣工运行，全球的大船巨轮纷纷踏浪而来。吃水11.2米船舶成功进出张家港港，吃水11.14米船舶顺利靠泊江阴港，吃水10.8米船舶安全引进南京港，江苏沿江各港口一次次刷新船舶最大吃水纪录，长江航运“大进大出”的全新格局已然成型。

去年3月5日，太仓港在一天内迎来6艘开普型大型船舶进出长江，创造了港口发展史上的一个新纪录。太仓港口管委会负责人介绍，2015年，进出太仓港的10万吨级以上船舶达到795艘次，同比增加27.81%。太仓港集装箱航线总数增至19条，其中日本航线每天2班，并延伸到南京港、舟山港，成为全球航运业知名的精品特色航线。

“长江航运条件复杂，引航的质量直接关系到过往船舶安危和沿江居民饮用水安全。”长江引航中心副主任程学仨介绍，2015年，该中心加强了对危化品、特种船舶和夜航船舶的安全预警和监控，成功引领夜航船舶29515艘次，危化品船24771艘，较上年同期增长5.4%。（记者 马薇）

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太仓港至日本国际旅游客滚装轮渡航线首航
2007年08月29日12:47[我来说两句] [字号：大 中 小]
来源：中国新闻网
　　中新网苏州8月29日电(黄莹茅丽亚)伴随着悠扬的汽笛声，载着一百七十二人游客的“理想之国二号”二十八日晚上缓缓驶离太仓港。这运航标志着长江首条国际旅游客滚装轮渡航线正式开通。

　　参加首航旅游的游客是苏州商务旅游考察团和太仓学生团。

此次旅行往返八日，将领略日本的风土人情和饮食文化，享受日本温泉的乐趣，游览十七世纪荷兰风情公园豪斯登堡、熊本县、以及阿苏活火山等景点，到天神购物区尽情享受购物的快乐。

　　“理想之国二号”船身通体为白色，长一百八十四点五米，宽二十六点五米，总吨位二万六千九百三十三吨，为滚装客货船，航海速度达每小时二十二点六海里，核定载客定员为四百七十五人。船舱分为豪华舱、特等舱、一等舱、二等舱等不同的等级，可满足不同消费群体的需求。这条国际旅游客运航线每周一班，两地之间单程行驶时间约二十九小时，是目前中国至日本航线中船体最大、航速最快的客船。

　　上海—日本下关株式会社社长小林一夫表示，当年郑和从太仓港七下西洋，开创了世界航海新纪元，相信太仓至日本下关航线凭借太仓港良好的港口优势，一定会成为太仓至日本一条极佳的海上通道。

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江苏太仓至日本下关海上国际旅游客运航线将首航
2007年07月26日 20:28 来源：中国新闻网
　　中新社苏州七月二十六日电(黄莹)记者今天从此间的“中国太仓-日本下关”国际旅游客运航线开通新闻发布会上获悉，该条航线将于下月二十八日在苏州太仓首航，由此实现苏州国际客运航线零的突破。

　　太仓地处江海交汇之处，长三角腹地，太仓的刘家港元明时便是重要的商埠码头与对外港口，外通日本、琉球、高丽、吕宋、占城和阿拉伯诸国，被誉为“六国码头”和“天下第一码头”，举世闻名的郑和七下西洋就是从这里扬帆起航的。正是苏南一带充足的货源，以及具有巨大潜力的客源市场，令航线开发者选中了苏州太仓作为航线的对接港口。

　　据介绍，中国太仓-日本下关国际旅游客运航线的运营船舶为上海下关轮渡公司的“理想之国二号”轮。船长一百八十四点五米，宽二十六点五米，总吨数二万六千九百三十三吨，航海速度达每小时二十二点六公里。船为客货两用船，从船的五层甲板到七层甲板为客人区，可容纳四百七十五名旅客，五层甲板以下则为货舱，可载货二百六十五标箱。船舱分为豪华舱、特等舱、一等舱、二等舱等不同的等级，船上设施齐备。首航后将每周一班，水上单程约二十九小时。

　　有关官员坦言，今年是中日邦交正常化三十五周年，也是中日文化体育交流年，随着该航线的开通，将促进两地城市间友好交流，推动旅游开发。据悉，目前已有近二千家日资企业入驻苏州，二00六年，苏州与日本的贸易总额达到二百三十一亿美元。与此同时，日本也是苏州旅游业最大的客源国，在来苏旅游的外国游客中，日本游客占了百分之三十。苏州每年的寒山寺听钟声、大闸蟹文化节等活动，也深受日本游客的欢迎。去年来苏州旅游观光的日本游客达三十一万人。(完)

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长江首条东南亚集装箱班轮航线在江苏太仓港开通
2016-01-29 604
1月28日上午，太仓港现代货箱码头8号泊位，一艘满载着集装箱的巨轮发出一声悠扬的汽笛声，宣告“太仓港-东南亚集装箱班轮航线”正式开启。交汇点记者在现场了解到，该航线是长江开通的首条直航东南亚的集装箱班轮航线，也是目前长江港口中投入运力最大、运输距离最长、辐射港口最多的集装箱外贸航线。



长期以来，长江沿线港口是没有直航东南亚的集装箱航线的，进出口货物都需要通过集卡公路运输或通过长江水路中转至其他沿海港口进出，物流成本高、运输效率低。为抢抓国家“一带一路”、长江经济带和自贸区战略机遇，更好服务区域经济发展，太仓港口管委会引导协调太仓港集装箱海运公司开辟太仓港-东南亚集装箱班轮航线。首期投入3艘1800TEU左右的集装箱船，每周一班，挂港顺序为：太仓港—宁波—厦门—香港—林查班—曼谷—胡志明—香港—太仓港。



?记者了解到，与从周边沿海港口的东南亚航线进出口相比，该航线平均每标箱可为进出口企业节约物流成本约600元人民币、缩短出货时间约1.5天。按该航线年进出口量计算，每年可为长三角及长江沿线进出口企业节约物流成本约5000万元人民币。



东南亚航线开通后，太仓港集装箱航线已增加到179条，其中近洋航线21条、内贸航线44条、洋山支线40条、长江(运河)支线74条；太仓港集装箱航线网络已覆盖日本、韩国、中国台湾、中国香港、东南亚等近洋19个主要港口，广州、虎门、厦门、泉州、宁波、大连、营口等沿海20个主要港口，重庆、武汉、长沙、九江、合肥、南京等长江(运河)46个港口，进入了“近洋、内贸、洋山、长江(运河)”全线发展的新的历史阶段。

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江苏太仓港与台湾港口直航启航 航程缩短200海里
时间:2008-12-15 17:13　　　来源：中国台湾网


海峡两岸海上直航（太仓港）首航仪式大会现场　（来源：江苏省委宣传部）



海峡两岸海上直航（太仓港）首航启航　（图片来源：江苏省委宣传部）

　　中国台湾网12月15日消息　随着装满集装箱的“天福”轮长鸣一声汽笛驶向远方，太仓港至台湾港航线从此告别绕道日本石垣岛的历史，两岸同胞期待了30年之久的海上直接通航从此变成了现实。12月15日，太仓港与天津港、上海港、福州港同时举行了两岸海上直航首航仪式。

　　在直航首航仪式上，中共江苏省委常委、苏州市委书记王荣宣布启航，江苏省副省长张卫国出席仪式并讲话，江苏省政府副秘书长陈蒙蒙主持了直航仪式。国务院台湾事务办公室、交通运输部、江苏省、苏州市和省市两级有关部门的领导，以及苏州地区台商代表、码头公司、船公司、货代公司、进出口企业代表和新闻媒体近600人参加了仪式。

　　据了解，2004年12月底，太仓港开通了台湾间接航线。直航前货物从太仓港到台湾或从台湾港口到太仓港，要先绕到日本石垣岛，在石垣岛办理相关手续后才能到台湾港口或太仓港；直航后，航线不再绕行，太仓港至台湾港的航程可缩短200海里，缩短时间36个小时，一个航次可节省油费和签证费等成本约1万美元。以福建华荣海运运营的太仓港至台湾周双班航线计算，一年就可节约成本100多万美元。

　　同时，直航后，货物海运到台湾，距离近了，时间缩短了，海运费用会相应降低。如果从太仓港利用“区港联动、虚拟口岸”通关模式走货，则进出口时间更快，企业物流成本更低。苏州拥有台资企业8000多家，这将使企业在激烈的市场竞争中获得更多优势，以2007年苏州地区对台年集装箱生成量40万标箱计算，一年可为对台贸易企业节省约1亿元人民币。当前，已有很多在苏台企利用这个模式从太仓港走货。

　　据介绍，太仓港是江苏省委省政府重点打造的集装箱干线港和“江苏外贸第一大港”，是苏州市乃至苏南地区重要的对外贸易口岸，具有良好的发展前景。两岸海上直航为太仓港与台湾港航业的合作创造了更好的条件。太仓港与台湾港口可以开展更广泛的合作，台湾物流企业可以在太仓港建立物流基地，台湾船公司可以投资太仓港，参与太仓港建设。华荣海运负责人表示，他们将用节省的成本和缩短的时间，让“康平轮”和“天福轮”增加挂靠高雄港，扩大服务范围，增强揽货能力。太仓港将抓住这次两岸海运直航带来的机遇，加强与船公司磋商与合作，在进出口台湾的货柜数量充足的情况下，再加密太仓港－台湾基隆航线，以满足苏台贸易企业货物进出口需要。同时，争取开通太仓港－台湾客运航线，拟将台湾周双班航线增挂高雄港或台湾其他港口，扩大与台湾港口合作进程。

　　为方便直航后台湾航线货物进出口，太仓海关、太仓检验检疫局进一步完善了“港口业务365×24小时工作制”，将双休日查验工作常态化，增派工作人员加强台湾航线货物服务工作。太仓海事处将台湾航线航班纳入水上绿色通道，加以重点保护。太仓边检站推出四项举措为直航做准备，开展“迎台胞、树新风”活动，推进工作革新、提高边检服务水平，加强模拟演练、确保安全。　（云鹏）