武汉新城能否成功?

大武汉
hankowbund
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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 hankowbund » 周四 2月 15, 2024 11:20 pm

报告还发布了全国城市创新能力百强榜,结果显示,北京、上海稳居榜首,苏鲁浙粤上榜城市较多,分别为12席、12席、10席和8席。江苏和浙江省内城市创新发展较均衡,上榜率超过90%。值得注意的是,百强榜城市地区生产总值之和超68万亿元(占全国的67%),北京和上海超3万亿元。百强榜城市全社会研发经费投入之和超过2万亿元(占全国的86%),其中,北京超2000亿元,深圳和上海超1000亿元。

hankowbund
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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 hankowbund » 周四 2月 15, 2024 11:20 pm

排名前十的城市依次为北京、上海、深圳、南京、杭州、武汉、广州、西安、苏州、合肥。

yellowcranetower
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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 yellowcranetower » 周一 3月 18, 2024 2:06 am

其实西边除了西安外,另外两个都是对外来投资异常敏感的城市,十几年前就有些臭教书的在网上捣鼓说西部是中国的黑洞,需要提高自身的造血能力,就是到现在都没有多大改观。
武汉跟他们完全不一样,武汉在改开后从来就不是外来投资的高地,而且武汉自己是能够创造产业大量造血的地方,早**之前就很成功的完成了大城市的产业转型,这点很成功,当年口罩事件中省二号不是说过武汉的一些产业对全球都是有决定性的影响咩。

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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 yellowcranetower » 周一 3月 18, 2024 2:09 am

前阵子在上 海海呆了段时间 感觉人气明显不如2021年以前了 很多商场都不行了
很多当年在那里奋斗的朋友都离开了 很多外资企业撤了 或者缩小了规模 撤走了核心部门 移民的朋友回来和我聊起来都说现在的上海不是过去了 上海最好的时光(2019年以前)已经过去了
不知道上海是不是也受这个影响 当地朋友也都是这么说的

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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 yellowcranetower » 周一 3月 18, 2024 2:10 am

武汉说白了是计划经济时代燃油乘用车基地布局的既得利益者,有庞大的燃油车产能和配套产业链企业。这方面你参考日本对电动汽车的态度就知道,日本研判认为纯电动汽车的零部件数量将比燃油车的约3万种减少3~4成。日本第一大汽车厂商丰田为什么坚持开发内燃机?那是因为燃油车中涉及零部件最多的就是内燃机,产业链上下游涉及全日本550万人饭碗。如果燃油车全面转向电动汽车,产业链将面临结构变化,大批企业倒闭,大量工人失业。所以丰田97年就推出“普锐斯”,很早就有新能源汽车技术储备但是并不急于推动转型。武汉的汽车产业就是规模缩小版的日本,如果前期投入巨大,养活大量配套企业的燃油车产线能继续盈利,LD有什么动力去推动转型电动汽车?用自己产的电动汽车抢自己的燃油车基本盘?何况新能源汽车技术路径一直都不明确,肯定是要观望局势变化的。

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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 yellowcranetower » 周一 3月 18, 2024 2:15 am

其实AI这个东西最大的受益者是金融市场,支撑了美国股市的高市值,也就是支撑了美国人高福利的社会运转。AI目前对就业市场,普通人的生活基本没有影响,连提的最多的汽车其实帮助也不大,并且还有不低的事故率,如果汽车要达到自动驾驶不管是L3还是L4或者L5,现在都离成熟有很大的距离,并且面临极高的成本,对于大众来讲,我自己开车有多少时间是需要的?是否有对应的价值。
前面几年风口的提出区块链,最多的成就了炒币,这几年疯狂提AI,成就的是金融市场。
星球大战提出的时候,东西方阵营疯狂投入,投入最多的是苏联,结果大家都知道了。
不管是东边提出的还是哪边提出的,现阶段只能是概念,落地时日还需要很久很久(法律,技术,成本都还十分遥远),但却需要持续高投入。武大的你如果说不好,其实东边的也不好,走三步与走两步半的区别,如果说武大是骗经费,那东边的那些都是惯犯了,并且骗的多多了。
AI的出现务必需要很多传感器,我觉得武汉是有优势的,如果车厂成本不是问题,购买者成本也不是问题下,还需要很多算法,算法我觉得大家都在一个起跑线上,需要足够的数据支持与时间沉淀还有完善的法律法规支持,如果现在车厂告诉你这个车达到了L3或者L4的标准,遥遥领先,你开了L3或者L4但是出了事故车厂不负责任,我不觉得有几个人付出高成本的情况下会喜提新车。即使看不见的手大力支持也不行。

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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 yellowcranetower » 周一 3月 18, 2024 2:15 am

ai不只是大模型,武汉的武汉凡谷、光迅科技、长飞都是妥妥的ai概率,因为他们的业务线中有一个业务叫光芯片及光模块,属于ai的算力基座,这一块随着ai大发展市场会是十倍百倍的增长,目前武汉光芯片、光模块产能及规模国内断崖式领先。反倒是大模型会和互联网平台差不多,属于赢家通吃的局面,由于芯片差距太大,现在国内的大模型与openai差距巨大,甚至在短时间内只要芯片没有起来差距会越来越大,后面并不会有非常多家大模型可以存活下来,这时候比大模型没有意义,现在有意义的做法是进快市场化运作占据应用场景,占领用户心智!最有效的做法还是能在算力芯片上进行布局,占领算力芯片的国产替代市场,等到gpu形成规模,大模型有没有也不重要了。

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帖子 yellowcranetower » 周一 3月 18, 2024 2:16 am

其实口罩事件破坏了普通人特别是年轻人对一线城市的全方位的神话,这个其实很重要。口罩期间,两个所谓的一线在城市管理上的下限低的令人发指。
口罩之前,官僚是在经营城市,口罩之后,官僚在营销城市,这个改变是很巨大的。

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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 yellowcranetower » 周一 3月 18, 2024 2:16 am

大国重器不等于大市值,需求是不一样的。讲一个比方,原子弹,核潜艇,这个能用市值估量吗?假如用市值算,那做一颗原子弹怎么回本在怎么盈利呢?如何估值。

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Re: 武汉新城能否成功?

帖子 yellowcranetower » 周一 3月 18, 2024 2:21 am

早在2008年,美国就把华中数控列入了制裁黑名单,是美国最早一批限制中国发展的高技术产业,可见其重要性有多高。华中数据产值不可能做很大,他的领域就只有那么大。但不妨碍他的重要性,现在国 家又在强调工业母机,华中数控只会越来越重要。现在讲的是专精特新,大个头企业一共就那么几个,很多城市都没有,武汉的长江存储不晓得多少城市眼红到发狂,做梦都想挖过去。专精特新企业武汉一点都不差,只是很多没上市,但数量似乎还是中西部最多的吧。大国重器是以市值来衡量的?华中数控哪怕没有市值,他也是大国重器。高端数控我国唯有华中数控有望和西方对标,这个对我国高端制造业和国防军工的意义有多大,怎么强调都不为过。目前军工企业的国产换脑华中数控占很大份额。央视和工信部联合制作的《大国重器》纪录片曾专门介绍工业母机代表企业华中数控。

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