武汉港可通航多大的远洋集装箱船？答案：上海外高桥港能到的最大吨位的船

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厦船重工首制2100PCTC汽车滚装船 “世江”轮离港首航
时间：2016-08-04 阅读次数：1271
8月2日中午12时15分, 厦船重工公司为中甫（上海）航运公司批量打造的首艘2100卡汽车滚装船 “世江”轮，满载着厦船人的祝福离开厦门港首航上海。
据悉，中甫航运2100系列PCTC船（建造代码466A，下同）是厦船重工公司承造2000~8500系列PCTC汽滚船的第23艘，也是中小型汽滚船产品的代表。该船总长141.2米、垂线间长129.6米、型宽24.4米、设计吃水6.00米，一定条件下服务航速不小于16.0节，全船共有9层装车甲板，总装车面积约为18000平方米，标准装车数约为2100辆。该船配备有二个艉门、活动甲板和活动坡道，能满足多种车型的装载需要；汽车通过活动坡道可以行驶到各层甲板，汽车装载完毕后，活动坡道将再次关闭与甲板齐平，使各层甲板成为一个完整的区域。该艘2100PCTC是目前国际上中小型汽滚船建造技术难度的新代表，符合节能、经济、环保等方面的高要求。
首艘2100PCTC于2014年8月，在上海东怡大酒店签订建造合同，2015年4月在厦门开工建造，2016年4月在厦船1号船台成功下水，2016年7月18日在厦船成功命名“世江”号，2016年8月2日在厦船成功交船离港首航。（张智贤摄影报道）

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“世江”号2100车系列汽车滚装船 认领
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摘要该轮成功入选英国皇家造船学会2016杰出船型，是完全由我国自主设计、自行建造的新一代2100PCTC汽车运输船，具有完全的国内自主知识产权。船舶总长141．20米，型宽24．40米，吃水6．57米。全船共有9层装车甲板，总装车面积约18000平方米，标准装车数2100辆。由中国船级社（CCS）执行建造检验并入CCS船级。收起
出处《中国船检》 2017年第1期65-66,共2页

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Wallenius Wilhelmsen orders four world’s largest PCTCs from CMJL (Nanjing)
09/29/2024
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Recently, Wallenius Wilhelmsen, an internationally renowned car carrier operator, and China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) (“CMJL (Nanjing)”) , a Chinese manufacturer, signed a contract for the construction of four 11,700 CEU new generation methanol dual-fuel PCTCs (pure car and track carrier) in Oslo, Norway.



It is reported that the 11,700 CEU PCTC is designed with an overall length of about 234 meters and a width of 40 meters, with a total of 14 car loading decks (including 4 movable decks), realizing a maximum loading capacity of 11,700 vehicles.

As a new generation of large energy-saving and environmentally friendly green vessel, the 11,700 CEU PCTC adopts a dual-fuel design with methanol as the main fuel and ammonia fuel reserved to meet the latest emission requirements of EEDI 3 and Tier III. The vessel is also equipped with advanced green energy-saving technologies such as advanced bubble drag reduction and battery hybridization to further reduce carbon emissions.



It is understood that the contracted 11,700 CEU PCTCs refreshes the record of the largest number of vehicles loaded in a single vessel of the global car carriers, and becomes the largest methanol dual-fuel car carrier in the world. This PCTC is an ultra-large, intelligent and green 11,000-class CEU car carrier developed by CMJL (Nanjing), which is the world’s largest green car carrier of the new generation in the international shipping market. This marks that CMJL (Nanjing) has received an order for a real vessel with its own intellectual property rights.

As the earliest ro-ro ship builder in China, with the largest number of deliveries and the most complete range of products, CMJL (Nanjing) has been actively relying on new technologies, new energy and new materials, and has continued to expand its research and application in the fields of high-end, intelligent and green vessels.

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BYD’s third 7,000 CEU PCTC was launched in CIMC Raffles
10/10/2024
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Recently, BYD’s third PCTC (pure car and track carrier) “BYD CHANGZHOU” was launched in Yantai, Shandong Province, China.



Previously, Zodiac Maritime ordered 8 Ro-Ro vessels with a capacity of 7,000 CEU from CIMC Raffles and chartered them to BYD, with a total cost of nearly RMB 5 billion, of which 6 are basically confirmed to be built and the other 2 are option orders.

At the same time, BYD also placed an order for two 7,000 CEU dual-fuel PCTCs with Guangzhou Shipbuilding International (GSI), meaning that the two shipyards in Yantai and Guangzhou will build up to 10 PCTCs for BYD.

In January 2024, the first 7,000 CEU PCTC built by CIMC Raffles for Zodiac Maritime was delivered and departed from Shandong Longkou base. It was named “BYD EXPLORER NO.1” and chartered to BYD by the ship owner.

BYD EXPLORER NO.1 has an overall length of 199.9 meters, a beam of 38 meters and a design draft of 8.6 meters with a design speed of 19 knots and a loading capacity of 7,000 vehicles. Equipped with two sets of C-type LNG tanks, the PCTC uses LNG as its main fuel, which can significantly reduce emissions of nitrogen oxides and sulfur oxides, and is a new generation of environmentally friendly ships. It has a maximum range of 15,800 nautical miles and is classed by DNV.

BYD EXPLORER NO.1 is also the first car carrier built by a domestic shipyard and specially used for the export of domestic automobiles, which will effectively guarantee the rapid delivery and expansion of BYD’s overseas markets. Meanwhile, the successful delivery of the project has further consolidated the international leading position of China’s shipbuilding enterprises in the field of automobile carriers, and opened up a new road for China’s car companies to go overseas with production capacity.

In addition, on September 20, GSI held a launching ceremony for BYD’s first 7,000 CEU dual-fuel PCTC, “BYD Hefei”.

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1月10日12点30分，中国香港籍“比亚迪合肥”轮在长江引航中心太仓引航站3名引航员的引领下，安全靠泊太仓海通码头，据悉，中国香港籍“比亚迪合肥”轮是一艘船长199.99米，宽 38 米的新造清洁能源滚装船，拥有7000个标准车位，应用了最新LNG双燃料清洁动力技术，二氧化碳排放将减少30%，适应多元航线需求。该轮于1月7日从广船国际正式交付投运，将在江苏太仓港装载 近5000辆新能源汽车，发往比利时泽布吕赫港。
由于滚装船船体超宽，通过上海北槽航道受走槽点限制，且多数滚装船只有右后尾部装备了汽车装卸桥板，需要右舷靠泊后方能满足汽车装载要求。因此，对船舶进港时机、靠泊潮汐和掉头时机都提出特别严苛的要求。太仓引航站在接到引航申请后，组织引航专家团队进行技术攻关。在引航实施过程中，通过科学安排引航计划，加强船位监控，加强引航力量配置，确保该轮安全靠泊。
“比亚迪合肥”轮的顺利首航，不仅是比亚迪在全球布局中迈出的关键一步，而且为江苏太仓港的汽车滚装业务增添了浓墨重彩的一笔，更为越来越多的“中国造”走向世界提供了有力支撑。顺利完成该轮首航。

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合肥-上海 汽车滚装航线首航
一辆车节省成本300-500元，助推汽车出口
时间：2025-01-16 10:04:43


　　合肥港派河港区，合肥首艘“330车位”滚装船开航。

　　1月15日，载着300余台江淮汽车的“航通01”汽车滚装船缓缓驶离合肥港派河港区，50小时后将直达上海海通码头，标志着合肥-上海汽车滚装航线正式开通。这也是合肥首艘“330车位”滚装船，通过江淮运河实现江海直达，对于完善合肥市汽车出口供应链物流链，助推交通物流提质降本增效具有重要意义。

　　合肥-上海汽车滚装航线成功首航

　　“我们三个驾驶员轮流驾驶，保障滚装船顺利抵达上海。”宁波人沈柯是“航通01”汽车滚装船船长，首航前，他已经做足准备。按照计划，合肥-上海汽车滚装航线从合肥港派河港区起运直达上海海通码头，全程590km，航行时间约50小时。

　　“航通01”轮是合肥首艘“330车位”滚装船，也是国内首艘由地方船检检验的内河滚装船舶，该船最大装载能力为330辆小汽车，较现行120TEU集装箱船（装载180辆小汽车）运输能力提升83%。

　　针对整车出口，工厂通过轿运车将生产的汽车发运至港口，可以选择整车装箱装船发运，也可以通过整车滚装船发运。记者看到，汽车滚装船类似于大型停车场，可以让汽车直接开上开下，具备安全性高、装卸效率高、装载能力强、运输成本低等优点，适合新能源汽车运输。

　　近年来，合肥市新能源汽车产业迅猛发展，汽车出口逐年增加，原有的集装箱船运输方式已无法满足需求。为此，合肥市物流专班、市交通运输局积极协调安徽省港航物流有限公司，立足新能源汽车物流需求，结合合裕线航道通航条件，“量身定制”主营合肥-上海滚装航线、衔接国际远洋滚装航线的“330车位”滚装船船型，开辟合肥新能源汽车水运新通道。

　　一辆车节省成本300-500元

　　数据显示，合肥市汽车产业发展迅速，已汇聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯等一批整车企业。2024年汽车产量180万辆，其中，新能源汽车突破130万辆，同比增长74%。加之车企有着强劲的“出海”势头，急需打通通江达海通道。

　　以江汽集团为例，目前其出口业务超过85%的量均从安徽港口和上海港出运。据江汽集团党委委员、副总经理张鹏介绍，截至2024年底，江汽集团出口市场达130多个国家和地区。JAC海外销售突破150万辆，2024年江汽集团（含安凯）出口各类汽车24.9万辆，位居中国汽车品牌出口第七位。

　　“前期我们江淮出口主要靠铁路货运，如今可以直接从内河到上海，成本低、绿色环保的同时兼具安全性。按照估算，一辆车节省成本300-500元”，江汽集团国际公司物流经理时玉冬告诉记者，这些车辆到达上海的海通码头后，可以直接通过大型远洋滚装船运走，无需再倒转，相当于实现了江海直达。预计仅江淮汽车通过合肥-上海汽车滚装航线年发运量就将达到1万台。

　　积极谋划开通合肥-皖北-河南等上游航线

　　省港航集团党委副书记、总经理钱东升介绍，为服务安徽和合肥汽车产业发展，合肥港优化规划布局，建设滚装泊位，提升服务能力，派河港现已发展成为合肥唯一具备第九类危险货物作业资质、汽车滚装作业能力的专业化码头，为合肥市增强要素集聚能力、进一步发展汽车产业，强化了港口物流支撑。

　　目前，派河港已经入驻全球前二十大船公司。为了更好服务合肥地区企业，省港航集团已开通合肥-芜湖、合肥-上海集装箱航线，其中合肥-芜湖按照一天3-4班开行，合肥-上海按照天天班开行，基本实现当天装箱，当天装船发运。

　　据介绍，合肥－上海汽车滚装航线首航后，相关部门将陆续投入运营多艘滚装船舶，实现与上海/太仓远洋滚装航线联动接卸。其他4艘计划分别于2025年4月、5月、6月、7月投入运营，届时合肥－上海汽车滚装航线将达到天天班运营，5艘全部投入运行后可实现单边年运载量6万辆，为合肥及周边地区车企客户提供“一站式”全程服务，助力车企解决整车出口运输难问题，助推交通物流提质降本增效。

　　安徽港航物流有限公司党支部书记、总经理王干告诉记者，在现有合肥-上海航线基础上，港航部门将继续充分发挥江淮运河优势，积极谋划开通合肥-皖北-河南等上游航线，为合肥地区车企拓展服务范围，搭建皖豫汽车滚装运输通道。

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江淮运河首条滚装航线正式开通
大皖新闻

2025-01-15 17:21发布于安徽《新安晚报》社旗下账号


大皖新闻讯 安徽汽车产业迅速崛起，大量“皖车”出口到国外。为助力车企更加顺畅地开展整车出口，1月15日中午，随着“航通01”汽车滚装船缓缓驶离合肥港派河港区，“合肥—上海汽车滚装航线”正式开通，标志着江淮运河首条滚装航线开通，这也是安徽内河开通的首条滚装航线。

单船可搭载330车 未来实现每日开行

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当天上午，大皖新闻记者来到派河港，只见一艘崭新的汽车滚装船停泊在派河港码头，船上满载着汽车，蓄势待发。记者登船看到，滚装船有三层，长90米，宽18米，最大高度9.5米，装满了江淮汽车。首航船长沈柯是宁波人，有20年驾船经验。他告诉记者，共有三个驾驶员轮换，航程5天左右到达上海。

据介绍，该航线从合肥港派河港区起运，直达上海海通码头。全程590公里，航行时间约50小时，单船可搭载330车。汽车通过滚装航线抵达上海海通港后，将车辆卸下，通过干支衔接，搭乘国际远洋滚装传播，发运至全球各地。

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汽车滚装船可以让汽车直接开上开下，具备安全性高、装卸效率高、装载能力强、运输成本低等优点，适合新能源汽车运输。

“此次定制化打造‘330 车位’内河滚装船，开通合肥—上海汽车滚装航线，是完善全省汽车出口供应链物流链展的重要举措。”安徽港航物流有限公司党支部书记、总经理王干说，“目前是双周开行的模式，今年4月至7月还将分别下水4条滚装船，届时将有5条内河滚装船运输，实现合肥到上海滚装航线的每日开行。”

今年谋划开通更多滚装航线

“合肥市新能源汽车去年产量突破130万辆，目前公路和铁路运输无法满足安徽汽车出口快速增长的需求。”王干表示，派河港开通合肥到上海的江海直达的滚装航线，充分发挥江淮运河的优势，有效补齐合肥地区运输短板，保证合肥地区汽车物流链供应链的稳定，为安徽省高水平对外开放、高质量发展提供强有力支撑。

作为江淮运河上的首座集装箱码头，合肥派河港地处江淮联运中心枢纽位置、安徽自贸区合肥片区，是服务皖货皖运、皖车出海的重要节点。如今，派河港已发展成为合肥唯一具备第九类危险货物作业资质、汽车滚装作业能力的专业化码头。

王干告诉记者，在滚装泊位方面，目前派河港只有一个滚装泊位，在二期规划建设了更多的滚装泊位；此外，除了目前开通的合肥到上海的滚装航线，今年还将谋划开通合肥至长江上游比如重庆等地的滚装航线。

记者了解到，未来将陆续投入运营多艘滚装船舶，实现与上海/太仓远洋滚装航线联动接卸，为合肥及周边地区车企客户提供“一站式”全程服务，全力打造高效、平稳、安全的滚装物流运输体系，进一步提升合肥港在全球货运市场中的竞争力、辐射力。

江汽85%出口汽车都从港口出运

“我们终于盼到了滚装航线的开通，预计一年可以滚装船运输1万多辆江淮汽车。”江汽集团国际公司物流经理时玉冬介绍，每年有20万台江淮汽车从派河港出发，采用滚装运输更加安全环保，直接到上海海通码头，对于企业的降本增效很有帮助。

当天，江汽集团有关负责人告诉记者，江汽集团的重大海外项目，比如巴西的桑巴项目、阿尔及利亚轻卡项目、墨西哥项目等，都有各港口的鼎力支持，目前，江汽集团的出口业务超过85%的量均从安徽港口和上海港出运，“各港口以专业化的运作团队，高效的国际化服务水平，正源源不断的将江汽集团的产品运输到世界各地。”

江汽集团表示，下一步，随着中国车企海外战略不断升级，相应出口世界排名也将不断上升，同时，中国的汽车出口也面临效率、成本等诸多挑战，“希望各港口与汽车企业一起，提质降本增效，共同推动中国汽车出口实现可持续的高质量发展。”

大皖新闻记者 刘旸 蔡安安 摄影报道

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武汉长江船舶设计院助力新远船业330车位内河商品车滚装船下水
来源：龙de船人2024-11-29 8:47
11月28日，武汉长江船舶设计院有限公司为安徽港航物流有限公司设计的330车位内河商品车滚装船首制船——“航通01”在芜湖新远船业修造有限公司顺利吉水，该型船计划批量建造5艘。



“航通01”为一艘内河商品车滚装船，总长90米，主要航行于合肥至上海（太仓）航线。该船既可单独装载新能源锂电池电动汽车或传统燃油车，又可进行分层混装，最大可装载330辆家用型SUV轿车，满足多元运输场景。

武汉长江船舶设计院设计团队充分考虑了装载新能源汽车以及电车油车分层混装的安全性要求，配置了红外摄像头、便携式热成像仪等专业消防监控设备。该系列船投入运营后，将极大改善安徽省日益增长的汽车产量与水路滚装运输运力不足的问题。

在船舶后续建造过程中，武汉长江船舶设计院将继续秉承客户至上的服务理念，提供优质的技术服务，助力“航通01”及后续四艘船早日交付投入运营。

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福建船政承建7500车位双燃料汽车滚装船“辽河口”轮命名首航
来源：龙de船人2024-07-10 15:23
7月10日，交银金租与中远海运、中远海运特运在厦门远海汽车船码头举行首制7500车位LNG双燃料汽车船“辽河口”轮命名暨首航仪式。



据悉，该次交付的“辽河口”轮为7500车位双燃料汽车滚装船型，由福建船政下属厦船重工、马尾造船建造，交付后将交由中远海运特运下属远海汽车船公司经营。

该船舶总长199.9米，型宽38米，综合续航能力达22000海里。船舶各项性能指标国内领先，推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统。全船拥有13层车辆甲板7500个标准车位，其中包括4层可升降甲板，可装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。

同时，“辽河口”轮满足国际海事组织严格的TIER III排放标准要求，采用多项先进绿色环保技术，运行过程中将大幅节能减排；与传统燃料油汽车船相比，可节省约20%的能耗，减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。以中国-欧洲往返航次为例，使用LNG替代燃料，每航次可减少CO2排放2100多吨，可实现24%以上的减碳率，将为我国汽车产业链双碳目标推进实施贡献积极力量。



该项目是业内首单通过中资船厂、中资金融租赁公司、中资航企等多方合作方式共同打造汽车运输船“国家队”的创新项目，为中资金融租赁公司积极发挥“融资+融物”功能优势，链接高端船舶制造和航运物流需求，形成了积极的示范效应。

根据计划，交银金租订造的另外4艘船舶也将于今年下半年至明年陆续交付，将助力中远海运特运和远海汽车船进一步贯彻落实国家汽车出口保供稳链部署，持续提升中国汽车出口物流产业链服务能力。



值得一提的是，目前福建船政旗下马尾造船与厦船重工承接远海汽车船公司7500车位双燃料汽车新造船订单12艘，此前7月4日，福建船政旗下马尾造船建造的超巴拿马型7500车液化天然气（LNG）动力汽车运输船“闽江口”号正式命名交付，该船是马尾造船158年历史上建造的首艘汽车运输船。

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东北今年首批海运直航！4400吨进口车厘子到东北啦
央视新闻

2025-01-17 16:05发布于北京中央广播电视总台央视新闻官方账号

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近日，载有南美进口水果的“演奏者”轮在大连集装箱码头开启卸船作业，装有4400吨新鲜车厘子和200吨蓝莓、油桃的货运托板被依次吊运下船。作为今年东北地区迎来的首批海运直航进口车厘子，这批鲜果采用的是冷藏船直达的运输方式，从智利经过一万多海里航程到达大连，用时25天，比传统的中转运输模式节省一周以上的时间，物流效率显著提升。

由于果品特性，车厘子在运输过程中的储存条件将直接影响其新鲜度。大连集装箱码头根据当日气温条件科学调整卸船作业时间，提前开辟货物出港“绿色通道”。在完成入关后，这批车厘子将第一时间通过全程冷链运输分销到东北和华北地区的各大批发市场和大型商超等销售终端。

据了解，智利车厘子的成熟季节集中在每年的11月至次年的2月，正好恰逢我国春节前后。这批新鲜到港的车厘子将成为春节期间的“明星水果”，丰富百姓餐桌。