黄鹤楼吟诵

武汉纪念辛亥革命和谢霆锋纪念张柏芝制服照一样可笑

1910前的武汉是超一线，上海是强2线，武汉和上海之间隔着三个一线广州，天津，北
京，上海和福州重庆一个档次的。上海是吃武汉的人血馒头上去的，武汉人现在还在大
肆纪念辛亥革命，就和谢霆锋纪念张柏芝制服照一样可笑。不懂历史就这么悲哀，当然
，从老蒋时代开始，江浙文人就故意掩盖武汉在辛亥革命前的辉煌历史了。

卅节式重机枪又称为三十节式重机枪，1921年由汉阳兵工厂仿造美国勃朗宁重机枪(
Browning M1917,现多译为勃朗宁),M1917式重机枪由美国著名枪械设计师约翰&摩西&勃
朗宁设计，其采用了与马克沁重机枪一样的枪管短后坐自动方式。汉阳厂于当年10月10
日开始量产，由于这一天是民国十年十月十日，所以被称为卅节式机枪，由于其水冷套
由黄铜打造，故又被戏称为“老黄牛”。该枪在当时属于相当精良的武器，初造时月产
量只有几挺，后来才增加到每月25挺。

This successful development made China the only fourth nation in the world
with military aircraft manufacturing capabilities, right after the United
States, Britain and France.

1914年南苑航校修理厂厂长潘世忠参考高德隆飞机和法尔曼飞机，自行设计制造和试
飞59千瓦（80马力）推进式飞机，其发动机系汉阳兵工厂仿制法国格莱姆（Gnome）80
马力发动机。机身标有“1”号字样，称为“枪车”，机首有一汉阳兵工厂制造的机枪
，可算是中国最早自制的武装飞机。

1837年秋天出生的张之洞到武昌府做总督时业已52岁。这是一个人的人生最成熟的岁月 。历经了清流党的高谈阔论，历经了山西巡抚的兴革岁月，历经了两广总督的对法作战 ，阅历早已促使张之洞由一个空谈者成为一个实干家。武汉这个潜力无限的场地便成为 他的收功之地。张之洞督鄂十九年，他成就了武汉，而武汉也成就了张之洞。 张之洞在武汉开办了炼铁厂，为武汉成为中国最大的工业基地作出了最初的奠定； 张之洞在武汉主持修建了芦汉铁路即后来的京汉铁路，使武汉成为九省通衢之城；张之 洞在武汉开办了中国第一家兵工厂，“汉阳造”曾经是中国最为著名的武器；张之洞在 武汉大修堤防，使武汉拥有今天这样的城市规模；张之洞在武汉大办...

53说说汉阳兵工厂 王春寿 注：作者系湖北省国防科工办退休干部，曾任湖北近代军事工业史料主编 汉阳兵工厂、汉阳火药厂是湖北近代[清朝光绪十年（1884年）至民国三十八年（1949 年）]军事工业最主要组成部分。虽然两厂自建厂以来有时分别独立建制，有时合并在 一起，使用过几个厂名，但是人们习惯统称汉阳兵工厂。为完整的介绍汉阳兵工厂，本 文也介绍了湖北等近代其他军工事业，还采用了史料中的一些原文。 湖北近代运用机器生产制造军械始于清朝光绪年间张之洞任湖广总督期间。军事工业是 张之洞在湖北建立近代工业体系的重要组成部分。光绪十年（1884）翰林院编修朱一新 上奏请在湖北江西近水处建设机械局（厂）制造...

“汉阳造”，即是一种在德国1888式毛瑟枪的基础上改进而成的步枪，由设在湖北省汉 阳县龟山脚下的汉阳兵工厂（即今中国人民解放军第三三〇三工厂前身）制造，因枪套 上刻有汉阳兵工厂的厂徽而得名，从20世纪初到40 年代，一直是装备我国步兵的主要 武器。 “求一千之枪，难于筹十万之饷” “汉阳造”是随着汉阳兵工厂的成立而诞生的。 汉阳兵工厂初名为湖北枪炮厂，是中国近代兵器工业中一个生产枪、炮、弹、药的综合 性兵工厂。 “强兵制夷、产业报国”是创建汉阳兵工厂的宗旨。1883年，中法战争爆发，两广总督 张之洞负责筹集军械与粮饷。张之洞在向德美等国和上海洋行购买军械时，遭受刁难和 盘剥，深感“方今求一千之...

“1902汉阳铁厂造”“M·C-1906-A·T……”近日，有网友在一座大桥上发现仍在服役 的数根钢轨竟然是清代制造的，惊讶地赞叹这些上百岁的钢轨“太坚强了!” 钢轨现特殊编号竟是汉阳铁厂制造 据悉，发现钢轨的地方位于略阳县城南边跨越嘉陵江的略钢铁路专用线，平时行车较少 ，常有人去铁路桥上散步观光。 近日，有细心网友发现，在大桥的辅轨中有数根钢轨上铸有凸起的数字和字母：“M.C 。-1906-A.T。”“COCKERLL-1908-AT”“KTPE-RSW1909”“OUGREE-1906AT”“NORD- EST-04-AF-B”等字样。网友根据这些信息上网查询，这段钢轨竟是清代制造。 经网...

421903年着手修建的沪宁铁路，由英国人担任总工程师，外人权利非常大。而中英签订的 《沪宁铁路借款合同》规定国外器材由英方代理，提取5%的佣金，这无疑为英人从中谋 取利益创造了条件，英人的首要选择当然是购买西方的产品。 郑观应在《铁厂次第筹办张本六十条》中提到，“欲向鄂厂购办，而经手属员必多 方挑剔，吹毛求疵，借词便他购而图利私”。西方人通过借用贷款而掌握筑路权，控制 着中国修建铁路的各项权利，并在质量检测上做手脚，使得物美价廉的汉阳铁厂钢轨遭 到排挤。由此可推出，检测结果并不能证明汉阳钢轨的真正质量。 历史总是经人检验的。1966年，由冶金、铁道部联合对汉阳铁厂生产的铁轨进行调 查，结果表...

1906年，汉口的外贸总额占全国的比例高达12.04％，已接近上海的水准，以至于1911 年3月4日的《民立报》还回顾道：“汉口商务在光绪三十一二年间，其茂盛较之京沪犹 驾而上之。”根据海关统计资料显示，从1862年到1931年这69年里，武汉的外贸总额共 有42年仅次于上海而位居全国第二，汉口江汉关的吞吐量仅次于上海江海关。对于汉口 的对外贸易在全国的地位，1910年的《国风报》曾作出以下评论： “汉口，此地为南北交通之中心，即美国之芝加哥，居民八十二万，中国内地贸易之盛 ，无逾此者，即每年之贸易额，一亿乃至一亿两千万两，是上海者为外国贸易之总汇， 汉口者为内地贸易之中枢，扬子江流域其它各港...